Narito ang maikling sagot: Sa Estados Unidos, ang isang tipikal na 42-gallon na bariles ng krudo ay nagbubunga ng mga 19 hanggang 20 galon ng gasolina pagkatapos ng pagpino. Ngunit ang nag-iisang numerong iyon ay nagtatago ng maraming pagkakaiba-iba. Depende sa krudo, refinery, at season, ang ani ng gasolina ay maaaring mula sa humigit-kumulang 15 hanggang 25 gallons bawat bariles. Ang natitirang bahagi ng bariles ay nagiging diesel, jet fuel, heating oil, lubricants, aspalto, at mahabang listahan ng iba pang produktong petrolyo. Kaya kung sinusubukan mong kalkulahin ang output ng gasolina para sa isang fleet, isang proyekto sa imbakan, o isang desisyon sa pagbili, kailangan mong maunawaan kung ano ang nagtutulak sa hanay na iyon.
Ang Maikling Sagot: Mga 19 hanggang 20 Gallon ng Gasolina kada Barrel
Sa United States, ang Energy Information Administration (EIA) at karamihan sa mga refiner ay gumagamit ng karaniwang 42-U.S.-gallon na bariles. Kapag ang bariles na iyon ay pino, ang kabuuang dami ng mga natapos na produkto ay talagang tumataas dahil ang proseso ng pagpino ay nagdaragdag ng hydrogen, oxygenates, at iba pang mga bahagi ng timpla. Ang kabuuang output ay madalas sa paligid ng 45 gallons o higit pa. Karaniwang binubuo ng gasolina ang humigit-kumulang 40% hanggang 45% ng output na iyon, na isinasalin sa 19 hanggang 20 galon. Susunod ang diesel at heating oil, karaniwang 11 hanggang 13 galon. Ang jet fuel, liquefied petroleum gases, heavy fuel oil, aspalto, lubricant, at petrochemical feedstocks ang account para sa natitira.
Mahalagang tandaan na ang mga ito ay mga average. Ang isang refinery na na-optimize para sa maximum na produksyon ng gasolina ay maaaring itulak ang ani na mas mataas, habang ang isang refinery na nakatuon sa diesel, jet fuel, o aspalto ay maglalabas ng mas kaunting gasolina bawat bariles. Mahalaga rin ang krudo mismo. Ang magaan, matamis na krudo ay mas madaling gawing gasolina kaysa mabigat at maasim na krudo.
Ano Ang Talagang Nilalaman ng 42-Gallon Barrel
Upang gawing kongkreto ang mga numero, narito ang isang tipikal na slate ng produkto mula sa isang refinery ng U.S. na nagpoproseso ng pinaghalong domestic at imported na mga krudo. Ang mga numero ay tinatayang at nag-iiba ayon sa refinery at season.
| produkto | Karaniwang Dami (gallon) | Bahagi ng Barrel |
|---|---|---|
| Gasoline | 19–20 | 45–48% |
| Diesel at heating oil | 11–13 | 26–31% |
| Jet fuel | 4–5 | 10–12% |
| Mga liquefied petroleum gas | 2–3 | 5–7% |
| Malakas na langis ng gasolina at aspalto | 2–4 | 5–10% |
| Mga pampadulas at iba pang produkto | 1–2 | 2–5% |
Tandaan na ang kabuuan ay lumampas sa 42 gallons dahil ang proseso ng pagpino ay nagpapataas ng dami ng likido. Ang eksaktong hati ay nakasalalay sa krudo na slate at pagsasaayos ng refinery. Sa Europa, kung saan mas mataas ang demand ng diesel, kadalasan ay 15 hanggang 18 gallons lamang ang halaga ng gasolina bawat bariles, habang mas malaki ang bahagi ng diesel. Sa Asya, ang halo ay nag-iiba ayon sa bansa at panahon.
Bakit Hindi Fixed Number ang Gasoline Yield
Kung kailangan mong tantyahin ang produksyon ng gasolina para sa isang partikular na proyekto, hindi ka maaaring umasa sa isang pambansang average. Ang ilang mga kadahilanan ay nagbabago ng ani pataas o pababa.
Mahalaga ang Kalidad ng Crude Oil
Ang mga krudo ay inuri ayon sa density (magaan hanggang mabigat) at sulfur na nilalaman (matamis hanggang maasim). Ang magaan, matamis na krudo tulad ng West Texas Intermediate ay nagbubunga ng mas maraming gasolina at diesel na may mas kaunting pagproseso. Ang mabigat at maasim na krudo ay nangangailangan ng mas kumplikadong pag-upgrade at gumagawa ng mas mababang bahagi ng gasolina maliban kung ang refinery ay may mga mamahaling unit ng conversion tulad ng mga hydrocracker at coker. Ang isang refinery na nagpapatakbo ng mabibigat na Canadian na krudo ay magkakaroon ng ibang product slate kaysa sa isang running light na Nigerian na krudo.
Configuration at Teknolohiya ng Refinery
Ang mga refinery ay hindi binuo sa isang template. Ang isang simpleng refinery na may lamang distillation at reforming ay gumagawa ng halos gasolina at naphtha. Ang isang kumplikadong refinery na may fluid catalytic cracking (FCC), hydrocracking, at alkylation ay maaaring mag-convert ng higit pa sa mabibigat na dulo sa gasolina. Ang U.S. Gulf Coast ay may maraming kumplikadong refinery na nagpapalaki ng output ng gasolina. Sa kabaligtaran, ang mga refinery sa Midwest o Europe ay maaaring i-configure para sa diesel o jet fuel. Kapag binago ng refinery ang operating mode nito, maaaring magbago ang ani ng gasolina ng ilang porsyentong puntos sa loob ng ilang linggo.
Seasonal at Regional Demand
Ang demand ng gasolina ay tumataas sa tag-araw, habang ang heating oil at diesel ay tumataas sa taglamig. Inaayos ng mga refiner ang kanilang mga operasyon upang matugunan ang mga pangangailangan sa merkado. Sa United States, ang summer-grade na gasolina ay may iba't ibang mga kinakailangan sa volatility, na nakakaapekto sa paghahalo ngunit hindi sa krudo-sa-gasolina na rate ng conversion gaya ng mga cut point ng refinery. Sa rehiyon, ang U.S. ay karaniwang gumagawa ng mas maraming gasolina bawat bariles kaysa sa Europe o Asia dahil sa malalaking fleet ng sasakyang pang-gaso at mga pattern ng pag-export nito.
Mula sa Crude Oil hanggang sa Iyong Gas Tank: Imbakan at Pangangasiwa ng Bagay
Kapag ang gasolina ay ginawa, ito ay dapat na naka-imbak, transported, at dispensed. Dito nagiging bahagi ng supply chain ang mga pisikal na kagamitan—barrels, drums, pumps, at grease gun. Ang 42-gallon barrel ay ang karaniwang yunit para sa kalakalan ng krudo, ngunit ang aktwal na mga lalagyan na ginagamit sa mga refinery, terminal, at mga tindahan ng pagpapanatili ay may iba't ibang laki. Ang mga steel drum, plastic barrel, at aluminum container ay karaniwan para sa pag-iimbak ng mga lubricant, fuel additives, at iba pang produktong petrolyo.
Halimbawa, ang isang maintenance crew na nagseserbisyo sa isang fleet ng mga sasakyan ay nangangailangan ng mga maaasahang paraan upang ilipat ang langis at grasa mula sa mga bulk container patungo sa mga indibidwal na makina. Ang isang patayong metal oil barrel na may rotary pump ay maaaring gawing isang dispensing station ang isang 55-gallon drum. Isang komprehensibong gabay sa mga pang-industriyang bariles ng langis ipinapaliwanag kung paano nakakaapekto ang iba't ibang mga materyales at coatings sa tibay at pagiging tugma sa iba't ibang likido. Ang pagpili ng tamang bariles at bomba ay nakakabawas sa pagtapon at kontaminasyon, na lalong mahalaga kapag humahawak ng gasolina o pabagu-bago ng mga solvent.
Vertical Metal Oil Barrel Range sa 5L hanggang 40L Capacities Vertical metal oil barrel sa 5L–40L sizes na may tatlong-bar handle, mas malaking outlet, guide pipe, at upgraded na tambutso para sa mas ligtas, mas malinis na pagbuhos. Tingnan ang Produkto → Sa mga workshop at pang-industriya na setting, ang parehong lohika ay nalalapat sa mga kagamitan sa pagpapadulas. Tinitiyak ng hand-operated grease gun o pneumatic grease injector na ang tamang dami ng grease ay umaabot sa mga bearings nang walang labis o kulang na pagpapadulas. Ang tanong sa barrel-to-gasoline yield ay tungkol sa pagpino sa ekonomiya, ngunit ang kagamitan na humahawak sa mga natapos na produkto ay kasing kritikal para sa ligtas at mahusay na mga operasyon.
Cast Iron Hand-Cranked Rotary Pump para sa Barrel Oil Transfer Hand-cranked cast iron pump para sa paglilipat ng gasolina, diesel, engine oil, hydraulic oil, kerosene, edible oil mula sa mga bariles, na may malakas na sealing at isang barrel fixing buckle. Tingnan ang Produkto → Paano Tantyahin ang Gasoline Output para sa isang Partikular na Barrel
Kung nagtatrabaho ka sa isang proyekto o isang ulat, maaari mong tantyahin ang output ng gasolina gamit ang ilang mga punto ng data. Una, tukuyin ang uri ng krudo. Ang magaan at matamis na krudo ay karaniwang nagbubunga ng 20–22 gallon ng gasolina bawat bariles sa isang kumplikadong refinery ng U.S. Ang mabigat, maasim na krudo ay maaaring magbunga ng 15–18 galon. Pangalawa, suriin ang configuration ng refinery. Ang mga refinery na may mataas na FCC at reforming capacity ay gumagawa ng mas maraming gasolina. Pangatlo, isaalang-alang ang panahon. Ang mga timpla ng tag-init ay maaaring mangailangan ng mas maraming butane at iba pang mga blendstock, na maaaring bahagyang tumaas ang kabuuang dami ng likido ngunit hindi kinakailangan ang bahagi ng gasolina.
Ang isang simpleng formula ay: Gasoline yield (gallons) = Barrel volume (42 gallons) × Gasoline share (%). Para sa mga refinery ng U.S., gumamit ng 45–48%. Para sa mga European refinery, gumamit ng 35–40%. Para sa mabilis na pagtatantya, 42 × 0.45 = 18.9 gallons. Iyon ay umabot sa halos 19 na galon. Palaging sabihin ang mga pagpapalagay, dahil ang saklaw ay sapat na malawak upang makaapekto sa mga badyet ng gasolina at pagpaplano ng supply.
Mga Karaniwang Maling Palagay Tungkol sa Barrel-to-Gasoline Yield
Ang isang karaniwang maling kuru-kuro ay ang isang bariles ng langis ay gumagawa ng eksaktong 42 galon ng gasolina. Iyon ay imposible dahil ang gasolina ay isang bahagi lamang ng bariles, at ang kabuuang mga produktong pinong aktwal na lumampas sa 42 galon. Ang isa pang maling kuru-kuro ay ang ratio ay naayos sa buong mundo. Sa katotohanan, ang ratio ay nakasalalay sa demand sa merkado, disenyo ng refinery, at kalidad ng krudo. Ang ilang mga tao ay nalilito din ang mga bariles ng krudo sa 55-gallon na bakal na drum na ginagamit para sa imbakan. Ang crude oil barrel ay isang unit ng volume (42 U.S. gallons), habang ang isang steel drum ay may hawak na humigit-kumulang 55 U.S. gallons. Magkaiba ang dalawa, at ang paghahalo ng mga ito ay maaaring humantong sa mga makabuluhang error sa pagtatantya.
Sa wakas, huwag ipagpalagay na ang mas maraming gasolina ay palaging nangangahulugan ng mas mahusay na ekonomiya. Ang mga refiner ay nagbabalanse ng gasolina, diesel, jet fuel, at petrochemical feedstock batay sa mga presyo sa merkado. Ang isang refinery na nagpapalaki ng gasolina ay maaaring mawalan ng pera kung ang mga bitak ng diesel ay hindi karaniwang mataas. Ang slate ng produkto ay isang desisyon sa negosyo gaya ng isang teknikal.
Kaya, gaano karaming gasolina ang ginawa mula sa isang bariles ng langis? Sa Estados Unidos, ang karaniwang sagot ay humigit-kumulang 19 hanggang 20 galon bawat 42-gallon na bariles, ngunit ang bilang na iyon ay maaaring mula 15 hanggang 25 galon depende sa kalidad ng krudo, pagsasaayos ng refinery, at pana-panahong pangangailangan. Ang natitirang bahagi ng bariles ay nagiging diesel, jet fuel, heating oil, lubricant, at iba pang produkto. Kung kailangan mo ng tumpak na figure para sa isang partikular na proyekto, gamitin ang krudo na uri at data ng refinery, at palaging idokumento ang iyong mga pagpapalagay. Para sa mga humahawak sa mga natapos na produkto, mula sa mga storage barrel hanggang sa mga grease gun, tinitiyak ng tamang kagamitan na ang bawat galon at bawat onsa ng lubricant ay pinamamahalaan nang ligtas at mahusay.
